Am 27. September 2010 legte das solarbetriebene Schiff MS Tûranor PlanetSolar im Hafen von Monaco ab und begab sich auf eine historische Reise, die es zum ersten Schiff machen sollte, das die Welt ausschließlich mit Solarenergie umrundete . Nach 584 Tagen kehrte das Schiff am 4. Mai 2012 in denselben Hafen zurück und demonstrierte eindrucksvoll das Potenzial erneuerbarer Energien. Dabei stellte es mehrere Rekorde auf. Die Reise führte über den Atlantik, durch den Panamakanal, den Pazifik, den Indischen Ozean, den Golf von Aden und den Suezkanal und endete im Mittelmeer. Während dieser Odyssee legte das Schiff in 52 Häfen an und trug so zur Förderung der Solarenergie bei.
Merkmale der MS Tûranor PlanetSolar
Die MS Tûranor PlanetSolar ist das größte solarbetriebene Schiff der Welt . Ihr Design nutzt die Solarenergie optimal : 512 Quadratmeter Photovoltaik-Module versorgen sechs Lithium-Ionen-Akkus mit Strom und liefern eine Gesamtkapazität von 1130 kWh. Dank dieser Akkus kann das Schiff bis zu 72 Stunden in völliger Dunkelheit fahren, ohne auf eine zusätzliche Energiequelle angewiesen zu sein.
Das Boot ist ein Katamaran mit einer Kohlefaserstruktur, die ausgewählt wurde, um das Gewicht zu reduzieren und die Haltbarkeit zu verbessern. Mit einem Gesamtgewicht von nahezu 60 Tonnen optimiert es sowohl die Aerodynamik als auch die Hydrodynamik und ermöglicht das Erreichen von Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 14 Knoten (ca. 26 km/h).
Die Reise um die Welt
Das Hauptziel des Projekts war der Nachweis, dass eine Weltumrundung ausschließlich mit erneuerbarer Energie realisierbar ist. Unter der Leitung des Schweizers Raphaël Domjan wurde das Schiff vom neuseeländischen Schiffsarchitekten Craig Loomes entworfen und auf der Knierim Yachtbau-Werft in Kiel gebaut.
Am 27. September 2010 verließ die MS Tûranor PlanetSolar Monaco mit einer sechsköpfigen Besatzung an Bord. Auf ihrer Reise überquerte sie den Atlantik, passierte den Panamakanal zum Pazifischen Ozean und segelte dann durch den Indischen Ozean, den Golf von Aden und das Rote Meer, bevor sie nach Monaco zurückkehrte. Während der Reise landete das Schiff auch in Cancun, Mexiko, zeitgleich mit der Klimakonferenz der Vereinten Nationen im November 2010, was ein entscheidender Schritt in Richtung des Ziels war, das Bewusstsein für die Fähigkeiten erneuerbarer Energien und den Kampf gegen den Klimawandel zu schärfen.
Auf seiner 584-tägigen Reise stellte das Schiff mehrere Rekorde auf, darunter die schnellste Überquerung des Atlantiks durch ein Solarboot und die längste Strecke, die jemals ein solarbetriebenes Fahrzeug zurückgelegt hat.
Ein wissenschaftliches Erbe
Nach Abschluss ihrer Weltumrundung wurde die MS PlanetSolar für neue Zwecke adaptiert. Zeitweise wurde das Schiff als mobile wissenschaftliche Forschungsplattform im Rahmen des „PlanetSolar DeepWater“-Programms genutzt. Der Schwerpunkt dieses Projekts lag auf der Analyse der Wechselwirkungen zwischen der Atmosphäre und den Ozeanen entlang des Golfstroms mit dem Ziel, die Auswirkungen des Klimawandels eingehender zu untersuchen.
Seit April 2015 arbeitet das Schiff auch mit der Water Preservation Foundation zusammen und engagiert sich aktiv im Kampf gegen die Verschmutzung der Meere durch Plastik. Ziel dieser Mission ist es, das Bewusstsein für den verantwortungsvollen Umgang mit natürlichen Ressourcen zu schärfen und praktikable Lösungen für die Wiederverwendung und das Recycling von Plastikmüll zu entwickeln.
Zukünftige Initiativen und Eigentümerwechsel
Im Jahr 2015 wurde das Boot an einen neuen Besitzer, Gérard d'Aboville, übergeben, der es in „Race for Water“ umbenannte. Unter diesem neuen Namen konzentrierte sich PlanetSolar weiterhin auf Forschung und Nachhaltigkeit und beteiligte sich an Expeditionen, deren Ziel es war, das Bewusstsein für die Meeresverschmutzung zu schärfen. Der Schwerpunkt dieser Expeditionen lag hauptsächlich auf den Auswirkungen von Kunststoffen im Meer, einem ernsten Umweltproblem, das das Meeresleben und die Küstenökosysteme bedroht.
Im Jahr 2021 wechselte das Schiff erneut den Besitzer und wurde Teil des Porrima-Verbandes, der in „MS Porrima“ umbenannt wurde. Allerdings ereignete sich im Jahr 2022 ein unglücklicher Vorfall, als das Schiff während seiner Fahrt durch Indien im Batteriebereich einen Brand erlitt. Dies erzwang eine Notevakuierung der Besatzung, aber glücklicherweise wurde das Schiff geborgen und zur künftigen Reparatur in eine Werft gebracht.
Trotz dieser Rückschläge bleibt die MS PlanetSolar ein Meilenstein in der Geschichte der Solarenergienutzung in der Schifffahrt. Ihr Vermächtnis bemisst sich nicht nur an Rekorden und historischen Reisen, sondern auch an ihrem Beitrag zur Förderung erneuerbarer Energien und zur Sensibilisierung für globale Umweltprobleme.
Die Zukunft dieses Schiffes und seiner Nachfolger ist weiterhin mit der wissenschaftlichen Forschung und der Förderung nachhaltiger Technologien verbunden und etabliert sich als Symbol dafür, was saubere Energie leisten kann.